118 論壇: 可说是香港的后花园

“港人都依赖渡轮往返香港岛和九龙。 ”他说, “当初决定收购是为了保留一份人情味。 郑静华表示,可说是香港的后花园,坚持服务,行走西湾河至鲤鱼门三家村及西湾河至观塘。 现在岛上人口只有几十人,生于水上人家庭,并期望与附近商户合作,甚至徘徊在停办边缘,但最重要是与运输处协商, 两年前,现职船长,郑静华如数家珍地向记者介绍三家村的特色, 还没有海底隧道和港铁的年代, 中新社香港9月18日电 题:为渡轮注入新动力留住香港渔村老旧情怀 中新社记者梁今 木制式船身、手动方向盘,同样任职船长的卢维雄熟练地操作着各种手动设备,认识了一批熟客,大部分是长者,渔船是香港的象征。”

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QOOS: 留住情懷

木製式船身、手動方向盤,富有香港漁船特色的小型渡輪在時日變遷下,兩航線徘徊停辦邊緣,近日珊瑚海船務有限公司主席鄭靜華看好發展潛力,作出收購,為渡輪注入新動力,留住香港漁村老舊情懷。(中新社)

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漢豐網: 为渡轮注入新动力 留住香港渔村老旧情怀

木制式船身、手动方向盘,富有香港渔船特色的小型渡轮,多年来默默航行于维港,接送乘客往来港岛西湾河以及九龙观塘和鲤鱼门。时日变迁,铁路和陆路交通日益发达,这两条航线的重要性逐步消减,甚至徘徊在停办边缘,直至近日珊瑚海船务有限公司主席郑静华出现,发觉此航线大有发展潜力,因而作出收购行动,除了注入新动力外,也看好未来发展机遇。

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凱迪網絡:为渡轮注入新动力 留住香港渔村老旧情怀

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香港保險網: 為渡輪注入新動力 留住香港漁村老舊情懷

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壹讀:為渡輪注入新動力 留住香港漁村老舊情懷

木製式船身、手動方向盤,富有香港漁船特色的小型渡輪,多年來默默航行於維港,接送乘客往來港島西灣河以及九龍觀塘和鯉魚門。時日變遷,鐵路和陸路交通日益發達,這兩條航線的重要性逐步消減,甚至徘徊在停辦邊緣,直至近日珊瑚海船務有限公司主席鄭靜華出現,發覺此航線大有發展潛力,因而作出收購行動,除了注入新動力外,也看好未來發展機遇。

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透博追蹤: 为渡轮注入新动力 留住香港渔村老旧情怀

创立于上世纪80年代的珊瑚海早期业务集中于客船租赁、接送旅游团观光和离岛员工接送等;遇上外来军舰访港,珊瑚海也有提供24小时服务接载军舰上军人往返岸上。直至上世纪90年代开始经营持牌渡轮和街渡服务,除了两条往来维港两岸的渡轮航线,还提供三家村往来东龙岛的街渡服务。

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深圳新聞網: 为渡轮注入新动力 留住香港渔村老旧情怀

木制式船身、手动方向盘,富有香港渔船特色的小型渡轮,多年来默默航行于维港,接送乘客往来港岛西湾河以及九龙观塘和鲤鱼门。时日变迁,铁路和陆路交通日益发达,这两条航线的重要性逐步消减,甚至徘徊在停办边缘,直至近日珊瑚海船务有限公司主席郑静华出现,发觉此航线大有发展潜力,因而作出收购行动,除了注入新动力外,也看好未来发展机遇。

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珊瑚海船務有限公司 Coral Sea Ferry Service Co., Ltd.


珊瑚海航運有限公司 Coral Sea Shipping Co., Ltd.


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